Bahkan mereka yang selalu mendesak penuntasan kasus Bank Century kaget seribu bahasa mendengar Sri Mulyani Indrawati akan pergi!

Lazimnya, sejalan dengan waktu, sepotong demi sepotong puzzle itu akan terbuka. Tentu interpretasi setiap orang bisa berbeda. Namun, beberapa pejabat top di Kementerian Keuangan mengatakan kepada The Jakarta Post (6/5/2010) bahwa Sri Mulyani Indrawati (SMI) dipaksa untuk mundur dan ditawari Bank Dunia tugas sebagai jalan keluar terhormat.

SMI tak pernah punya rencana mundur dan belum pernah mengajukan lamaran ke Bank Dunia, tetapi ia diberi tahu Presiden hari Senin lalu untuk mengambil pekerjaan sebagai Direktur Pelaksana Bank Dunia.

Luar biasa aneh! Seseorang yang tak pernah mengajukan aplikasi tiba-tiba dimintakan izin oleh Presiden Bank Dunia Robert Zoellick, langsung kepada Presiden, untuk menempati sebuah posisi di Bank Dunia. Bank Dunia pula yang membuka cerita tersebut melalui peluncuran berita lewat situs mereka, Yudhoyono tinggal mengonfirmasi.

Secara resmi, Presiden mengumumkan SMI direstui untuk mengambil pekerjaan di Bank Dunia pada hari Rabu, 5 Mei.

Golkar bekukan

Belum habis kebingungan menguak permainan apa yang sesungguhnya sedang terjadi, anggota Fraksi Partai Golkar, Priyo Budi Santoso, mengusulkan proses politik penyelesaian kasus Bank Century dibekukan! Dia menambah dengan embel-embel (Kompas, 7/5/2010): “Silakan bergerak di proses hukum, tetapi secara politik bisa saja itu ditunda.”

Sebaliknya, Sekretaris Fraksi Partai Gerindra Ahmad Muzani menegaskan, proses politik kasus Bank Century belum akan berhenti. Walau dia mengakui, keinginan sebagian anggota DPR agar Sri Mulyani mundur sudah terpenuhi.

Jika berbagai elemen di atas dianalisis (aktor, agensi, taktik, dan kepatuhan pada obyek atau skenario tertentu, antara lain analisis Smith dan Fink pada Human Communication Research, April, 2010), terdapat tiga kategori sikap pengusung isu Century.

Pertama, mereka yang ingin sekadar melihat Sri Mulyani pergi, bahwa tiba-tiba ada tawaran di Bank Dunia, bisalah dianggap sebagai sesuatu yang membuat everybody happy (walau belum tentu sesungguhnya demikian dengan SMI). Bagi kelompok ini, kasus Century sejatinya adalah permainan tarik ulur dan negosiasi belaka! Pernyataan tokoh sepenting Priyo di Golkar dengan cepat memperlihatkan kecenderungan ini.

Dengan mudah pula, publik akan tersambung pada isu kebencian Aburizal Bakrie terhadap Sri Mulyani gara-gara urusan persahaman. Mau dibantah berpuluh kali pun, kecepatan Golkar ingin membekukan proses politik penyelesaian kasus Century telah menyatakan sesuatu! Orang senang biasanya suka tak sengaja melontarkan kata-kata!

Pihak kedua, mereka yang ingin melihat terkuaknya berbagai rekayasa besar, yang tampaknya mencuatkan kasus Century hanya sebagai puncak gunung es. Masih ada di bawah “permukaan laut”, kasus Antasari Azhar yang juga penuh hal-hal yang sulit dijelaskan, dipertalikan dengan rencana pengusutan kasus Teknologi Informasi KPU. Begitu pula kasus Bibit-Chandra yang sampai saat ini tak pernah menguak siapa yang menjadi dalang penjeblosan mereka ke tahanan.

Padahal, kemungkinan rekayasa tersebut disinggung dalam naskah keputusan Mahkamah Konstitusi terhadap permohonan yang mereka ajukan. Masih dalam gunung es yang sama, disebut-sebut dendam pribadi terhadap pimpinan KPK.

Bagi kelompok kedua, tentu SMI tidak boleh dikorbankan! Kasusnya harus terbongkar dulu semuanya, baik itu berhasil maupun terhenti di KPK atau di Mahkamah Konstitusi. Namun, kenyataan media memang agak menyedihkan. Kalaupun kasus Century benar ujung gunung es yang lebih dahsyat dari “Watergate“, pada faktanya kita memang sedang belum punya jurnalis seberani dan sejeli Bob Woodward dan Carl Bernstein yang juga didukung oleh perusahaan persnya.

Fakta kepemilikan media di Tanah Air malah bisa memperkuat kelompok pertama, bukan kelompok kedua dan SMI.

Korbankan anak buah

Kelompok ketiga adalah mereka yang dengan mudah mengorbankan anak buah asal kenyamanan tercapai. Kelak, sejarah akan mencatat cerita sejatinya karena apa yang ditutup sekarang dengan pencitraan akan terbongkar pada masanya dengan penistaan! Pojok Kompas (7/5/2010) sudah memulainya dengan mengutip SMI: “Pemimpin jangan korbankan anak buah.” Mang Usil berkomentar: “Kok, ibarat kata bersayap, Bu?”

Sebetulnya masih bisa ditambahkan kelompok keempat, yaitu mereka yang ingar-bingar menganalisis betapa hebatnya posisi yang diperoleh Ibu Sri Mulyani di Bank Dunia dan mencari siapa pengganti Sri Mulyani yang paling tepat. Bagi mereka, Sri Mulyani memang sedang dengan bahagia mundur dari jabatannya dan gembira menuju Washington DC.

Ah, perempuan perkasa dalam badai, hanya Anda yang bisa menceritakan kepada kita: jika ada, permainan macam apa ini yang sesungguhnya sedang terjadi?

* Effendi Gazali, Koordinator Program Master Komunikasi Politik UI

Memucat kelahiran Bahasa Indonesia belum mendapat dalam kehidupan berbangsa bernegara Dan Tempat. Bahkan, bahasa Indonesia Hari kelahiran tanggal 2 Mei belum juga diketahui secara Luas.

“Kami sudah meminta kepada Pusat Bahasa Kementerian Pendidikan Nasional untuk Artikel Artikel Hari kelahiran meresmikan Bisa bahasa Indonesia? Berlangganan masih berlangsung tanggal 2 Mei, bersamaan Artikel Baru Hari Pendidikan Nasional Sebab, Dalam kajian. Bahasa Indonesia memang kelahiran PADA tanggal tersebut,” Kata Hermina Sutami, Kepala Laboratorium Leksikologi Dan Leksikografi, Fakultas Ilmu Budaya Universitas, Indonesia Di Depok, Senin (2010/03/05).

Untuk Artikel Artikel memperingati Hari Kelahiran Bahasa Indonesia Fakultas Ilmu Budaya UI Empat Kali sudah Dan Pendidikan Nasional menggelar seminar internasional. Di Tahun inisial keempat temanya pagar periodisasi dalam Bahasa Indonesia.

Hermina mengatakan berdasarkan penelitian Ahli lingusitik UI Harimurti Kridalaksana, pencipta bahasa Indonesia adalah Nama M Tabrani dalam Kongres pemuda Saya tanggal 2 Mei 1926. KARENA ITU, Pemerintah Pusat Bahasa lewat Kemendiknas layak memberikan gelar tersebut kepada beliau

Salah satu tokoh politik dunia yang menginspirasinya untuk terus berburu buku politik adalah diplomat asal Ghana yang pernah menjabat Sekjen PBB, Kofi Atta Annan. Sampai-sampai, Rebecca punya anggaran khusus untuk membeli buku.

“My budget is about one million a month just for books. Kadang bisa lebih dari itu,” ucap Rebecca saat ditemui seusai preview film perdananya, Taring, di Senayan City, Jakarta Pusat, Rabu (21/4/2010).

Kini, Rebecca juga melirik buku-buku tentang perempuan. Buku terakhir yang dibeli Rebecca, pekan lalu, bertemakan sosok perempuan Muslim.

“Belakangan saya banyak membaca buku tentang perempuan Muslim,” ucap cewek yang lebih fasih dan rileks jika diajak mengobrol dalam bahasa Inggris ini.

Menurut Rebecca, dari membaca bukulah dia akhirnya memeluk agama Islam. “Ini agama pertama yang saya anut. Ketika masih tinggal di Eropa, saya belum beragama,” ujarnya.

Kata dia, perempuan Muslim dipandang sama dalam ajaran Al Quran. Namun, dia membantah bahwa dirinya akan mengubah cara berpakaiannya menjadi lebih tertutup.

Perempuan kelahiran Den Haag, 21 Februari 1986, ini malah tak sepakat dengan dogma Islam soal perempuan barat menutup aurat. “Saya tidak setuju bahwa keislaman seorang perempuan dinilai dari cara berpakaian. Buat apa dia menutup auratnya sampai rapat jika pikirannya ke orang lain jahat dan buruk. Lebih baik saya begini, tapi selalu berbuat baik, mengikuti ajaran agama saya,” katanya.

Pemilik album Patah Hati dan Rock & Soul ini berkeras menjadi diri sendiri, apa adanya. “Saya tidak peduli, orang memprotes atau membicarakan soal saya. Yang pasti, saya suka pakai baju seksi bukan karena ingin menggoda pria. Kalau sudah dari sananya punya pikiran kotor, seorang pria bisa saja berpikiran aneh-aneh sekalipun melihat perempuan berbusana tertutup,” katanya.

Rebecca memang cewek yang berpikiran bebas. Ini bisa dimaklumi, mengingat sejak kecil dia menetap di Holland, lalu berpindah ke beberapa negara lain di Eropa, dengan keluarganya. Ketika berusia 16 tahun, dia kembali ke Indonesia dan mulai meniti karier di dunia tarik suara

BATAM - PT Drydock World Graha, Tanjunguncang, perusahaan galangan kapal di Batam, kemarin (22/4) rusuh dan membara. Sembilan pekerja perusahaan itu terluka parah. Enam orang di antara mereka berkewarganegaraan India dan sisanya WNI. Kerusuhan tersebut juga mengakibatkan sedikitnya 38 mobil rusak parah. Kebanyakan mobil rusak karena dibakar. Kerugian diperkirakan puluhan miliar rupiah.

Selain itu, lantai dasar gedung manajemen PT Drydock dibakar. Akibatnya, dokumen-dokumen penting perusahaan tersebut hangus. Gudang penyimpanan berbagai bahan dan peralatan yang bersebelahan dengan gedung itu juga dibakar. Ruang departemen quality control (QC) pun tak luput dari perusakan tersebut. Kaca-kaca dan sejumlah peralatan kerja di ruang itu hancur.

Kerusuhan tersebut terjadi kemarin sekitar pukul 07.00 WIB. Saat itu para pekerja yang masuk pagi baru saja memulai aktivitas. Sejumlah petinggi di tiap-tiap departemen perusahaan tersebut pun baru saja menggelar rapat pagi.

Salah satu yang mengadakan rapat pagi adalah bagian kelistrikan proyek L205. Pagi itu, para karyawan, termasuk para petinggi, menggelar rapat di salah satu ruang gedung manajemen. Di ruang tersebut hadir para supervisor, baik berkewarganegaraan Indonesia maupun asing (WNA). Para pekerja asing itu berasal dari India, Bangladesh, Filipina, Vietnam, dan sejumlah negara lain.

Entah apa yang salah, tiba-tiba salah seorang supervisor berdarah India, Ganesh, mengeluarkan kata-kata kasar. Dia berkata, “All Indonesian stupid (Semua orang Indonesia bodoh, Red).” Umpatan itu membuat supervisor Indonesia yang hadir di ruang tersebut naik pitam dan nyaris beradu jotos. Emosi tersebut sejenak bisa diredam.

Namun, umpatan itu kembali dilontarkan oleh Ganesh, supervisor bagian kelistrikan, di kapal L205 yang masih dikerjakan. Dia memaki pekerja WNI. Dia berkata, “Ninty nine percent Indonesian stupid.”

“Iya. Dia supervisor electrical,” ujar Ari, pekerja subkontraktor (subkon) di Drydock, kemarin.

Makian tersebut spontan menyulut emosi pekerja Indonesia lainnya. Adu jotos tak terhindarkan antara pekerja asing berdarah India dan karyawan WNI -yang menurut mereka sudah sering mendapatkan hinaan serupa. “Kalau topi ini bisa ngomong, ia akan ngomong bahwa tiap hari kami dimaki-maki bodoh dan lainnya,” ujar pekerja dari departemen QC tersebut.

Hinaan tersebut dengan cepat menyebar ke sekitar 10 ribu pekerja, termasuk karyawan subkon Drydock yang masuk pagi itu.

Total karyawan Drydock sekitar 15 ribu orang. Mereka lantas bergerak mencari rekan kerja berdarah India. Mereka meminta agar para pekerja asing berdarah India hengkang dari Batam.

Menggunakan cat Pilox, beberapa karyawan menulis permintaan agar orang India keluar dari Batam. “We want India people move out.” Tulisan itu terpampang di dinding gedung owner, di samping gedung manajemen.

Kemarahan pekerja yang merasa dilecehkan tersebut memuncak. Mobil sejumlah petinggi Drydock yang diparkir di depan maupun belakang gedung manajemen dan owner jadi sasaran. Selain memecahkan kaca dan merusak badan mobil, mereka membakar beberapa mobil tersebut.

Berdasar pantauan Batam Pos (Jawa Pos Group) di lokasi kerusuhan, 38 mobil dari berbagai merek, termasuk yang mewah, rusak berat. Lima di antaranya habis gara-gara terbakar. Hanya beberapa mobil bertulisan “Indonesia Punya” yang selamat dari aksi tersebut.

Selain mobil, mereka merusak kursi dan meja di lobi gedung manajemen dan komputer. Pekerja yang marah itu menyulut api ke ruang HRD setelah memecahkan kaca di lantai dasar. Api dengan cepat menyambar dokumen-dokumen yang menumpuk di meja kerja ruang tersebut. Satpam perusahaan itu tak kuasa menahan emosi para pekerja.

Beberapa pekerja di bagian manajemen berhamburan ke luar setelah melihat asap tebal dari lantai dasar. Sementara itu, pekerja asing, khususnya warga India yang takut dihakimi, memilih bersembunyi di gedung manajemen dan owner serta beberapa ruang lain di lantai 2 dan 3 yang dinilai aman.

Beberapa di antara mereka panik dan nekat meloncat dari lantai 2 dan 3. Bahkan, kaki seorang pekerja asing berdarah India patah setelah terpeleset karena berusaha kabur dari lantai 3.

Sekitar 30 menit bara di perusahaan milik pemodal asal Uni Emirat Arab itu meletus, satu kompi Brimob Polda Kepri tiba di lokasi. Mereka datang bersama satu peleton anggota Samapta Poltabes Barelang dan Polda Kepri. Dua peleton TNI-AD dari Yonif 134 Tuah Sakti dan tiga unit mobil pemadam kebakaran menyusul ke lokasi kerusuhan.

MINAS GERAIS – Salah satu mobil Toyota paling populer, Corolla, telah dilarang beredar dari penjualan di salah satu negara bagian terbesar Brasil, yang mengatakan modelnya memiliki risiko keamanan.

Pemerintah daerah Minas Gerais menghentikan penjualan kendaraan tersebut, mengklaim masalah percepatan yang dimilikinya “menempatkan nyawa pengemudi dalam bahaya”.

Dikatakan sembilan Corolla yang bermasalah di negara itu ternyata adalah mobil yang oleh Toyota dikatakan disebabkan oleh alas lantai yang dipasang dengan buruk.

Toyota telah menarik lebih dari 8 juta kendaraan secara internasional.

Akselerator dan cacat rem telah menjadi alasan utama untuk penarikan tersebut.

Pada bulan Februari, pemerintah AS mulai penyelidikan masalah dengan Corolla, di tengah keluhan bahwa mobil bisa mempercepat sendiri secara tiba-tiba. Sedikitnya 34 kematian di Amerika Serikat telah dipersalahkan pada masalah itu.

Lebih dari 30 juta Corolla telah dijual sejak model pertama turun dari pabrik Toyota di tahun 1960-an – meskipun tidak jelas berapa banyak telah dibeli di Minas Gerais.

Awal minggu ini Toyota setuju untuk membayar denda sebanyak $ 16.4 juta (£ 10.7 juta) di Amerika Serikat karena tidak melaporkan kerusakan di beberapa pedal akselerator kendaraan perusahaan tersebut.

Produsen mobil Jepang itu membantah menyembunyikan cacat, tapi sekali lagi mengakui bahwa mereka bisa menangani masalah ini lebih baik.

Sekitar 2.3 juta Toyota ditarik kembali ke AS pada bulan Januari di tengah laporan pedal akselerator bisa menjadi macet.

Minggu ini Toyota mengumumkan menarik kembali sekitar 34.000 Lexus GX 460 dan Land Cruiser Prado SUV di seluruh dunia.

Perusahaan mengatakan akan memperbarui program perangkat lunak dalam kontrol stabilitas kendaraan tersebut untuk mengurangi risiko mereka tergelincir ke samping ketika berbalik tajam dengan kecepatan tinggi, sebagian karena tangki bahan bakar dan keberadaan sopir mungkin membuat sisi kiri dari kendaraan berat.

Langkah itu diambil kurang dari seminggu setelah majalah konsumen AS, Consumer Reports, memperingatkan bahwa Lexus GX 460 mudah terkena roll-over, mendorong Toyota untuk menarik hampir 10.000 yang dijual di Amerika Serikat dan Kanada.

Toyota sebelumnya telah mengumumkan penarikan kembali 600.000 Sienna minivan di AS.

Dikatakan kontak yang terlalu lama dengan garam jalan mungkin menyebabkan korosi berlebihan kabel cadang-ban, dan ban mungkin akan lepas dari kendaraan.

Toyota melampaui General Motors pada tahun 2008 sebagai pembuat mobil terbesar di dunia, tetapi sejak itu menyalahkan masalah kualitas kontrol pada ekspansi yang cepat.

Para eksekutif dari Toyota yang dikritik keras di Kongres AS dan reputasi perusahaan yang sebelumnya tinggi saat ini berada dalam kondisi compang-camping.

Selain itu, Pelanggan Toyota di negara Amerika Latin lainnya, Meksiko, telah diberitahu tentang penarikan ini dari tanggal 8 Februari, ketika beberapa suku cadang akan dikirimkan, dan kendaraan akan dipilih berdasarkan tanggal produksi dan batch.

Kekhawatiran itu akan menerima instalasi bebas dari sepotong baja yang diperkuat berpresisi tinggi  di perakitan pedal gas, katanya.

Model yang akan ditarik di Meksiko selain Corolla adalah, Radford, Matrix, Camry, Highlander, Tundra, Corolla dan Sequoia, semua dibuat pada tanggal antara tahun 2007 dan 2010.

Toyota menjual hampir 52.000 kendaraan di Meksiko pada tahun 2009, menurut angka perusahaan.

JAKARTA - Kunjungan delegasi ekonomi Indonesia ke Korea Selatan pekan lalu berbuah manis. Dalam waktu dekat, para pengusaha asal Negeri Ginseng tersebut berjanji menanamkan investasi besar-besaran di Indonesia.

Menteri Kooordinator (Menko) Perekonomian Hatta Rajasa mengatakan, para pengusaha dan pemerintah Korea menyatakan siap berinvestasi di sektor infrastruktur, manufaktur, transportasi, hingga industri otomotif. “Hasil joint task force (gugus tugas gabungan) kita di Korea sangat positif,” ujarnya di Kantor Menko Perekonomian akhir pekan lalu (3/4).

Menurut Hatta, di sektor pengembangan infrastruktur, Indonesia menawarkan kepada pemerintah maupun pengusaha Korea untuk bergabung dengan memperkuat pendanaan Indonesia Infrastructure Fund. “Soal ini sudah dimasukkan dalam kesepakatan,” katanya.

Hatta mengatakan, penguatan dana Indonesia Infrastructure Fund akan sangat bermanfaat untuk meminimalkan ketidakcocokan atau missmatch antara pendanaan dan kebutuhan proyek infrastruktur yang berjangka panjang.

Lalu, berapa komitmen dana yang akan dimasukkan Korea ke Indonesia Infrastructure Fund? “Soal komitmen dana, itu akan dimatangkan dalam pertemuan di Jakarta nanti. Tapi, kalau bicara infrastruktur, kita perlu miliaran dolar,” terangnya.

Di sektor transportasi, Indonesia mengajak Korea untuk masuk dalam pengembangan jaringan kereta api. Menurut Hatta, saat dirinya menjadi menteri perhubungan, Indonesia dan Korea sudah menjajaki program pengembangan kereta komuter di Jakarta. Selain itu, proyek monorel di Jakarta yang terbengkalai menjadi pembicaraan. “Responsnya sangat positif,” ucap dia.

Di bidang otomotif, saat ini salah satu perusahaan asal Korea juga tengah mengincar Indonesia sebagai basis produksi. Namun, imbuh Hatta, Indonesia masih harus bersaing dengan Vietnam. “Saat ini mereka tengah melakukan seleksi. Pemerintah dan Kadin (Kamar Dagang dan Industri) akan berupaya agar kita yang terpilih,” tegasnya.

Salah satu investasi yang akan segera terealisasi ada di sektor baja. Saat ini Pohang Steel Company (Posco) yang merupakan salah satu produsen baja terbesar di dunia memang berencana membangun pabrik baja di Indonesia bersama Krakatau Steel. Rencananya, April ini kesepakatan segera ditandatangani. “Mereka berkomitmen untuk inves USD 6 miliar,” ujarnya.

Selain itu, lanjut Hatta, Perdana Menteri Korea Selatan Chung Un-chan menyatakan bahwa Korea tertarik untuk menanamkan investasi di sektor energi dan listrik. Atas ketertarikan tersebut, Hatta menawarkan proyek inves di sektor energi terbarukan atau renewable energy. “Mereka bilang akan mempertimbangkan itu,” ujar dia.

Sebelumnya, Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Gita Wirjawan mengatakan, selain mengincar investasi skala besar, pemerintah mengincar investasi skala kecil menengah (small medium) dari Korea. “Kita ingin mereka (investor Korea, Red) bisa merelokasi pabrik-pabrik mereka dari China (Tiongkok), Kamboja, maupun Vietnam ke Indonesia,” tuturnya.

Menurut Gita, potensi relokasi pabrik milik investor Korea ke Indonesia cukup besar, terutama pabrik sepatu maupun tekstil. Bahkan, Indonesia dan Korea sudah membentuk joint task force atau gugus tugas gabungan. “Sudah banyak sekali keinginan Korea untuk investasi (ke Indonesia),” katanya.

MADIUN - Jenazah tenaga kerja wanita (TKW) asal Desa Kresek, Kecamatan Wungu, Kabupaten Madiun, Jawa Timur sudah tiga bulan ini tersimpan di sebuah rumah sakit di Arab Saudi karena sebelumnya tidak diketahui identitasnya.

Kepala Dinas Tenaga Kerja dan Transmingrasi Kabupaten Madiun, Suhartanto, mengatakan, identitas jenazah itu diketahui setelah Kementerian Luar Negeri Arab Saudi baru saja mengirim faksimili ke perusahaan jasa tenaga kerja Indonesia (PJTKI) melalui Kedutaan Besar Republik Indonesia (KBRI) di Arab Saudi.  Jenazah itu terntara Sri Harniati (42).

“Jenazah korban telah disimpan sejak 1 Januari 2010. Namun, pihak PJTKI baru menerima kabarnya bulan Maret karena saat ditemukan meninggal dunia, identitas korban belum diketahui,” kata Suhartono di Madiun, Minggu (28/3/2010).

Menurut dia, berdasarkan keterangan dari faksimili yang juga ditembuskan ke kantornya, Sri Harniati diduga meninggal dunia akibat tindak pidana kriminal. “Hingga kini, pihak kepolisian di sana masih menyelidiki kepastian penyebab kematian korban. Selain itu, pihak berwenang lainnya juga tengah mengupayakan pemulangan jenazah secepatnya,” katanya.

PT Sapta Saguna, Bekasi, Jawa Barat, selaku PJTKI yang memberangkatkan korban, meneruskan bakar duka itu kepada keluarga, Jumat (26/3) lalu. Sementara itu, Sukrianto (48), suami korban, mengatakan, istrinya berangkat menjadi TKW di Arab Saudi sejak Agustus 2009. Korban bekerja sebagai pembantu rumah tangga. Hingga kini keluarga tampak “syok” mendengar kabar kematian yang mendadak.

Berdasarkan data dari Dinakertrans, sejak Januari hingga Maret 2010, sudah empat TKI asal Madiun yang meninggal dunia, ada yang karean penganiayaan oleh majikan, sakit, terkena musibah, dan kecelakaan kerja. Sedangkan selama 2009, jumlah TKI asal Madiun yang meninggal mencapai enam orang yang penyebabnya didominasi kecelakaan kerja. 

Hasil survei yang dilakukan melalui wawancara telepon pada Jumat oleh Youido Institute terhadap 3.049 orang dewasa di seluruh negeri, jelas dipengaruhi oleh perkosaan dan pembunuhan seorang anak berusia 13 tahun di kota pelabuhan Busan, bagian selatan Korsel.

Pekan lalu polisi meringkus Kim Kil-tae, 33, yang telah melakukan dua perkosaan sebelumnya, dengan tuduhan membunuh gadis itu.

Menurut survei tersebut, 83,1 persen responden mengatakan hukuman mati perlu untuk mencegah kejahatan biadab seperti itu, sementara 11,1 persen menentangnya karena alasan hak asasi manusia dan sisanya 5,8 persen ragu-ragu. Margin error mencapai 1,77 persen.

Hasil jajak pendapat itu keluar sekitar dua pekan setelah Mahkamah Konstitusi yang beranggota sembilan orang mengeluarkan keputusan hukuman mati tidak melanggar konstitusi negara itu.

Pengadilan Korsel masih mengeluarkan hukuman mati tapi belum melaksanakan eksekusi sejak Februari 1998 ketika Kim Dae-jung, pembangkang yang dijatuhi hukuman mati pada 1980 tapi kemudian dimaafkan, menjadi presiden Korsel.

Mengenai nasib seluruh 59 napi yang telah divonis hukuman mati, 91,4 persen menyatakan membiarkan mereka tak dieksekusi berarti melanggar undang-undang, demikian survei tersebut.

Hasil survei itu dikeluarkan setelah Ahn Sang-soo, tokoh Partai Nasional Agung yang berkuasa, menyerukan eksekusi bagi napi tersebut.

Fitur Street View milik Google Maps memang canggih, bahkan terlalu canggih sehingga berpotensi disalahgunakan. Fitur ini secara otomatis memotret daerah-daerah tertentu untuk melengkapi Google Maps. Google baru-baru ini dikecam karena Street View-nya tak sengaja memotret anak kecil telanjang.

Google telah meminta maaf atas kesalahan Street View yang tanpa sengaja memotret anak kecil telanjang dari arah depan, Kamis (11/3/2010). Anak berambut pirang yang berumur empat atau lima tahun itu sebenarnya tengah tamasya dengan keluarganya dan baru saja memakai toilet di daerah Wimbledon Common, barat daya London. Celana anak itu belum terpakai benar, dan foto itu memperlihatkan seorang wanita, kemungkinan ibunya, tengah membantu anak itu memakai celana. Sementara seorang pria, mungkin ayahnya, juga sedang melihat.

Dikhawatirkan cara ini bisa menjadi cara baru bagi para paedofil untuk mencari mangsa lewat internet. Walau Google telah mengaburkan wajah anak itu di foto, tetapi pelat nomor mobil keluarga itu sempat terlewat untuk disensor sehingga bisa saja dari nomor mobil itu alamat keluarga tersebut terlacak.

Foto itu telah dihapus setelah pihak Google mendapat pemberitahuan di hari yang sama.

Kasus ini makin memanasi pihak yang sejak Street View diluncurkan tahun lalu telah mengkritik fitur ini sebagai “petanya” maling. Belum lagi kasus-kasus di mana ada orang-orang yang terfoto ketika keluar dari toko “khusus dewasa” atau sedang muntah di daerah umum.

Alex Deane dari Badan Pengawas Big Brother berkomentar, “Kalau ada satu contoh seperti ini, pasti ada banyak yang lain lagi.”

Jubir Google meminta maaf, “Kami mohon maaf atas keprihatinan yang mungkin muncul akibat masalah ini.” Ia menyatakan bahwa ada pula fitur online untuk secepatnya melaporkan segala citra yang tak layak.